betekenis van het woord MARKT

Olieprijs van $20 per vat is realistisch

De olieprijs staat nog steeds onder druk door toenemen olievoorraden Verenigde Staten en lage vraag uit de MARKT.

[...]

Valuta oorlog zal nog jaren voortduren

Grote schommelingen op de valutaMARKTen. Het lijkt de nieuwe normaal te zijn geworden. Landen blijken er steeds afhankelijker van te worden. Een lagere valuta werkt immers als heftige doping voor de aandelenbeurzen, geeft de exportMARKT wind in de zeilen en voorkomt dat deflatie wordt geïmporteerd. Een goedkope valuta maakt buitenlandse goederen duurder waardoor consumentenprijzen eerder zullen stijgen dan dalen. Het is de nieuwe verslaving van alle landen resulterend in een valuta oorlog.

Bellen blazen en bellen zien

Grappenmaker Christian Noyer laat weten dat hij geen asset bubbels ziet in de Europese MARKT. Pardon? De ECB kocht de afgelopen weken voor een biljoen “euro’s” assets op, hetgeen Europese aandelen naar ongekende hoogte stuurde.

Grappenmaker Christian Noyer laat weten dat hij geen asset bubbels ziet in de Europese MARKT. Pardon? De ECB kocht de afgelopen weken voor een biljoen “euro’s” assets op, hetgeen Europese aandelen naar ongekende hoogte stuurde.

EuroStoxx 600 schiet met 17% omhoog, terwijl obligaties tot het vriespunt zakken. Geen bubbels?

Investeerders en spaarders worden de arm omgewrongen door de centrale bankiers om blind het mijnenveld van de aandelenMARKTen te bestormen. Clueless als de meeste investeerders zijn, resulteert dit onvermijdelijk tot een gigantische overwaardering van risicovolle assets. Geen bubbels?

De allesverklarende deflatiegrafiek... Waarom het leven goedkoper wordt en u daar bij de superMARKT niets van merkt

Terwijl politici en centrale bankiers de mond vol hebben over deflatie (goederen en diensten worden goedkoper), krabt Jan-met-de-Pet zich in de haren telkens hij de superMARKT verlaat met minder producten in zijn winkelkarretje dan de vorige maand, terwijl hij wel dezelfde som spendeerde.

Een grafiek die werd samengesteld op basis van een onderzoek van het Britse studiebureau YouGov brengt nu duidelijkheid:

Energieopslag wordt een hype

Naast Tesla’s grootschalige plannen om een enorme fabriek te bouwen voor de productie van zijn accu’s, heeft Chinese autoproducent BYD vorige week een vergelijkbaar productiedoel onthuld. Ook Apple en Google hebben, naast de traditionele autofabrikanten, grootse plannen met elektrische auto’s (EV), zodat we gerust van een hype kunnen spreken.

Naast Tesla’s grootschalige plannen om een enorme fabriek te bouwen voor de productie van zijn accu’s, heeft Chinese autoproducent BYD vorige week een vergelijkbaar productiedoel onthuld. Ook Apple en Google hebben, naast de traditionele autofabrikanten, grootse plannen met elektrische auto’s (EV), zodat we gerust van een hype kunnen spreken.

Tesla is inmiddels begonnen met de bouw van een gigafactory, een fabriek waarin alle accu’s voor zijn EV’s gemaakt gaan worden. Inmiddels is duidelijk dat niet alleen de MARKT voor autoaccu’s wordt bediend, maar dat er ook grotere accu’s geproduceerd gaan worden voor de lokale of regionale opslag van wind- en zonne-energie. Tesla’s doelstelling is om 35 GWh aan energiecapaciteit geproduceerd te hebben in 2020.

Vorige week werd bekend dat Chinese automaker BYD (10% eigendom van het Berkshire Hathaway van Warren Buffet) eenzelfde productieniveau nastreeft: 34 GWh per 2020. Deze twee projecten zullen in 2020 de mondiale lithium-accu productiecapaciteit verdrievoudigen. LG Chem en Foxconn hebben minder ambitieuze plannen, maar zullen nog eens ca. 23 GWh toevoegen aan de productie. Ook reguliere automakers hebben ambitieuze plannen voor de versnelde uitrol van EV’s. Daarnaast is Apple begonnen Tesla medewerkers weg te kapen en is er een concept van de iCar bekend gemaakt. Google heeft ook een sterke interesse getoond in de wereld van de EV’s, hoewel het deze laatste waarschijnlijk meer om de software van zelfrijdende auto’s te doen is.