betekenis van het woord ECONOMIE

Goudprijs kan omhoog dankzij lagere olieprijs

Terwijl goud vaak gezien wordt als hedge tegen inflatie, kan goud dit jaar gewoon stijgen ondanks de wereldwijde deflatie-angst. Dat stelt William Rhind, CEO van World Gold Trust Services. Hij verklaart zijn standpunt als volgt: In tijden van deflatie-angst in de wereldwijde ECONOMIE, reageren overheden vaak door hun munteenheden te verzwakken in verband met hun concurrentiepositie. ‘Valuta-zwakte is meestal een goede zaak voor goud’, aldus Rhind tijdens de conferentie van Inside ETF’s in Hollywood.

Het bedrijf waar de William Rhind werkzaam is als CEO, World Gold Trust Services, is de sponsor van ’s werelds grootste goud exchange traded fund (ETF): de SPDR Gold Trust. Deze ETF zag het aantal uitstaande stukken met 3,4 procent toenemen in de week van 26 januari tegenover de week ervoor. Hiermee nam de wekelijkse inflow van het exchange traded fund toe naar 8,2 miljoen units.

Grotere vraag naar cyclische grondstoffen op komst

De prijzen van cyclische metalen kunnen in de komende jaren stijgen. Dit is onder andere het gevolg van de grotere industriële bedrijvigheid, de aantrekkende productie van auto’s en het herstel in de bouwsector. Dat verwachten economen van ABN Amro.

De prijzen van cyclische metalen kunnen in de komende jaren stijgen. Dit is onder andere het gevolg van de grotere industriële bedrijvigheid, de aantrekkende productie van auto’s en het herstel in de bouwsector. Dat verwachten economen van ABN Amro.

De prijzen voor goud, staal en ijzererts zullen waarschijnlijk juist dalen dankzij een productieoverschot, de grote voorraden en een relatief zwakke internationale vraag, zo melden de economen in een note. ‘De prijzen voor basismetalen zullen vanaf het huidige niveau toenemen, maar de druk van de verwachte groeivertraging van de Chinese ECONOMIE blijft bestaan’, zo stelt ABN. Maar, hoewel ABN Amro denkt dat de goudprijs in 2015 en 2016 onder druk zal staan, zullen de vooruitzichten voor zilver, platina en palladium juist verbeteren.

Deze landen gingen het vaakst failliet

Handige grafiek van The Economist en ook nog eens perfect getimed. Na alle heisa rond het definitieve faillissement van Argentinië (historische context hier beschreven) eindelijk een lijstje dat orde schept in de chaos. Zo wordt perfect weergegeven welke landen de grootste wanbetalers zijn van de afgelopen twee eeuwen. Aan de hand van de data van Reinhart & Rogoff - we geven ze het voordeel van de twijfel - stelde men een lijst op wie en wanneer niet meer aan haar verplichtingen kon voldoen. Wat opvalt aan het lijstje: vooral Latijns-Amerikaanse landen heersen qua wanbetalingen. Zo zijn Ecuador en Venezuela al tien keer failliet gegaan en volgen Uruguay, Costa Rica, Brazilië en Chili met negen maal vlak voor Argentinië. Daarnaast zijn er bepaalde periodes waarin veel landen failliet gingen (rond 1825, 1930 en 1982) en was het laatste land dat vóór de Argentijnen niet meer alle obligatiehouders kon betalen, u raadt het al, Griekenland. Een potentiële opvolger is inmiddels ook al gespot. Al eerder schreven we over de piepende en krakende ECONOMIE van Venezuela. Het land staat al bovenaan de lijst van The Economist, heeft net als de bevolking in Buenos Aires te kampen met een wegzakkende valuta en last van oplopende inflatie (>60%). En als valutahandelaren prostituees inmiddels de best betaalde beroepsgroep is dan weet je eigenlijk al dat het einde nabij is.

Meer Amerikaanse kinderen op voedselbonnen aangewezen dan voor de recessie

en op elke vijf Amerikaanse kinderen is voor sommige maaltijden aangewezen op voedselbonnen. Dat blijkt uit nieuwe gegevens die het U.S. Census Bureau woensdag vrijgaf. Hoewel de Amerikaanse ECONOMIE een stevige groeibeweging heeft ingezet is dat cijfer nu hoger dan voor de recessie begon in 2007. In 2014 kregen 14 miljoen Amerikaanse kinderen voedselbonnen.

Een andere opmerkelijke trend in de data: het aantal kinderen in families met gehuwde ouders dat voedselbonnen krijgt is sinds 2007 verdubbeld.

Belangrijkste graadmeter voor bulkscheepvaart staat op zijn laagste stand sinds het Lehman Brothers debâcle

De Baltic Dry Index, de belangrijkste graadmeter voor tarieven van de bulkscheepvaart, staat op zijn laagste stand sinds het faillissement van de Lehman Brothers Bank in 2007 de financiële crisis inluidde.

De Baltic Dry Index, de belangrijkste graadmeter voor tarieven van de bulkscheepvaart, staat op zijn laagste stand sinds het faillissement van de Lehman Brothers Bank in 2007 de financiële crisis inluidde.

De koers wordt samengesteld op basis van de vracht die betaald wordt om grondstoffen te transporteren op de 25 drukst bevaren scheepvaartroutes.

Economen zie de Baltic Dry Index als een objectieve graadmeter, omdat deze de wereldECONOMIE vrijwel direct volgt zonder politieke of andere invloed. Ook het speculatieve element van de beurs ontbreekt, omdat men slechts een schip chartert als men lading te vervoeren heeft.