Daarbij wordt opgemerkt dat onder meer de Polar Empress – het vlaggeschip van de rederij – zou zijn gebouwd door Noord-Koreaanse werknemers die door rekruteerder Armex naar de scheepswerven van Gdynia in Polen zouden zijn gebracht.

Uit sociale inspecties op de scheepswerf zou gebleken zijn dat 90 procent van de arbeiders op de werf uit Noord-Korea afkomstig waren.

De arbeiders zouden geregeld werkdagen van twaalf uren presteren. Hun werkweek bleek zes dagen te omvatten.