betekenis van het woord OLIE

Venezuela devalueert bolivar met 32%

De regering van Venezuela heeft vrijdag haar bolivar met 32% gedevalueerd. De wisselkoers stijgt van 4,3 naar 6,3 bolivar per dollar, een harde klap voor de Venezolaanse spaarders. Die zien de koopkracht van hun geld opeens sterk afnemen. Door de devaluatie kan de overheid haar dollaropbrengst uit export van OLIE omruilen voor meer bolivar, zodat ze makkelijker het tekort kan dichten. Ondertussen worden alle importgoederen een stuk duurder voor de gemiddelde Venezolaan. De stijgende goudprijs compenseerde voor de devaluatie.

De OLIEsector is momenteel te duur

The Daily Trade Alert waarschuwt ons om momenteel te beleggen in de OLIEsector. Op basis van een historisch goede indicator, lijkt de markt momenteel overkocht. Dit wil niet zeggen dat de OLIEaandelen momenteel niet verder kunnen stijgen, maar het risico op een correctie is groter dan het potentieel.

Nummer 2: OLIE in Overvloed

In dit nummer van De Ingenieur een verhaal over schalieOLIE. Behalve aardgas blijkt ook OLIE uit het gesteente te winnen en dit zou van de V.S. wel eens binnen tien jaar de grootste OLIEproducent ter wereld kunnen maken. Verder alle ins en outs over het falen van de Fyra (software!) en een verhaal over de prachtige nieuwe luchthaven die bij Berlijn ongebruikt ligt te glimmen.

Suez Kanaal: OLIEtankers gaan 5% meer tol betalen

The raging second Egyptian Spring isn't quite the webcast ratings bonanza it was when it first struck in 2011, which makes sense as the current Muslim Brotherhood government has the full backing of the US and thus it is in "everyone's best interest" to not follow how close to a counterrevolution the nation once again is. And while for the time being the country's most valuable asset, the Egypt-controlled Suez Canal Authority is in "stable" hands, that does not mean that the government, which today announced its foreign reserves had dipped precariously to only $13.6 billion, can't enforce inflation where everyone else says deflation reigns. As a result, as of May 1, the tolls for any crude oil and other liquid tankers will rise by 5%, while tolls for other commodities will increase by 2-3%. Expect said additional infrastructure costs to be promptly passed on to end consumers around the globe.

OLIE op 200 dollar, ooit

Voor de zil­joen­ste keer in het nieuws gis­te­ren: 'Prijs van ben­zi­ne stijgt vanaf mor­gen, als ge­volg van de no­te­rin­gen van OLIE­pro­duc­ten op de in­ter­na­ti­o­na­le mark­ten.' De vraag die op­bor­relt is: waar­om zijn die no­te­rin­gen op de in­ter­na­ti­o­na­le mark­ten zo prij­zig? De prijs van een grond­stof zoals OLIE is ge­voe­lig aan fac­to­ren als spe­cu­la­tie, ge­o­po­li­tie­ke span­nin­gen, ver­trou­wen en tutti quan­ti, maar is fun­da­men­teel ge­ba­seerd op vraag en aan­bod. Zit de vraag naar OLIE in de lift, dan de prijs ook. Dreigt het aan­bod terug te val­len, dan stijgt de koers.

Is de vraag te­gen­woor­dig dan zo hoog en/of het aan­bod zo laag? De gra­fiek sug­ge­reert het. De ge­mid­del­de koers van het Brent-Noord­zee­con­tract, de re­fe­ren­tie in onze con­trei­en, be­droeg 111,5 dol­lar per vat in 2012. Dat is een re­cord. Het vo­ri­ge re­cord was van 2011. Dat 'per­ma­nent hoog pla­teau', bijna voort­du­rend boven 100 dol­lar sinds begin 2011, is uniek.