betekenis van het woord SCHULDEN

Bill Gross: Amerika is failliet (en ze weten het zelf niet)

De bekende obligatiestrateeg Bill Gross probeert in zijn laatste opiniestuk de Amerikanen wakker te schudden. Niet dat hij veel hoop heeft. Joe Sixpack heeft het te druk met afleiding zoeken in de hedendaagse brood en spelen. En in apps, niet te vergeten. Maar Amerika zit diep in de SCHULDEN, aldus Gross. De eindafrekeningen zullen zich vroeg of laat toch een keer aandienen. Gross:

De bekende obligatiestrateeg Bill Gross probeert in zijn laatste opiniestuk de Amerikanen wakker te schudden. Niet dat hij veel hoop heeft. Joe Sixpack heeft het te druk met afleiding zoeken in de hedendaagse brood en spelen. En in apps, niet te vergeten. Maar Amerika zit diep in de SCHULDEN, aldus Gross. De eindafrekeningen zullen zich vroeg of laat toch een keer aandienen. Gross:

En dat is vooral een demografisch probleem. De VS mag dan minder snel vergrijzen dan bijvoorbeeld Japan, Italië of Taiwan, maar er zijn volgens de strateeg genoeg pensionado’s die meer aandacht en gezondheidszorg nodig hebben dan baby’s. Gross somt een aantal feiten op:

We zijn failliet en we hebben het zelf niet eens door, zo concludeert Gross. En reken maar niet dat een nieuwe app deze SCHULDEN op magische wijze kan laten verdwijnen.

Dit is het verschil tussen Amerika en Azië

Aan het begin van vorig jaar werd er nog gesproken over de mogelijkheid dat de Chinese economie nog in 2015 de Amerikaanse economie voorbij zou gaan. Echter, we weten inmiddels dat het jaar 2015 heel anders is gelopen voor de Chinese economie. De Chinese economie is namelijk in een vertraging terecht gekomen, terwijl de Amerikaanse economie de afgelopen maanden alleen maar sterker is geworden. De Amerikaanse economie is nog steeds de grootste en het lijkt er niet op dat de Chinese economie daar binnenkort voorbij zal gaan.

Er is op dit moment een belangrijk verschil waar te nemen tussen Amerika en Azië. Zo kunnen we op de bovenstaande grafiek zien dat de Amerikaanse SCHULDENbalans, als percentage van het BBP, sinds de financiële crisis flink is afgenomen. De Aziatische SCHULDENbalans is daarentegen de afgelopen jaren alleen maar verder gestegen. Zakenbank UBS komt tot de conclusie dat de hoge SCHULDENbalans in Azië in de toekomst kan gaan zorgen voor grote economische problemen.

"Ik had 2 miljoen SCHULDEN, maar nu verdien ik weer 23.000 euro per maand"

Patrice Washington zag vanop haar ziekenhuisbed in 2007 op televisie de banken één voor één failliet gaan. Ze was hoogzwanger en moest tien weken in het hospitaal doorbrengen. Kostprijs: 370.000 euro. Ze had een immozaak en vreesde het ergste: "Mijn twee kindjes waren in gevaar." Op het dieptepunt van de crisis had Washington voor twee miljoen dollar SCHULDEN. Vandaag verdient ze weer goed de kost met een loon van zo'n 275.000 euro per jaar.

Oliesector: Golf faillissementen begint

Het bloed vloeit in de oliesector nu de olieprijs is ingestort. Door het hedgen van toekomstige productie heeft men de grootste pijn wat kunnen uitstellen. Maar nu de meeste firma’s hun optiecontracten niet verlengd hebben moeten steeds meer bedrijven bescherming aanvragen tegen hun schuldeisers.

Het bloed vloeit in de oliesector nu de olieprijs is ingestort. Door het hedgen van toekomstige productie heeft men de grootste pijn wat kunnen uitstellen. Maar nu de meeste firma’s hun optiecontracten niet verlengd hebben moeten steeds meer bedrijven bescherming aanvragen tegen hun schuldeisers.

39 Noord-Amerikaanse olieproducenten gingen al bankroet dit jaar. De laatste is Magnum Hunter Resources. Het bedrijf had amper $6,4 miljoen op zijn bankrekening tegenover $1,1 miljard aan SCHULDEN!

Noord-Amerika is extra hard getroffen omdat het vooral met schalie-olie werkt. Deze olie bovenhalen is duur: het kost ongeveer 60 dollar per vat! Pijnlijk als je hem maar kan verkopen voor 20 dollar per vat.

$10.000 SCHULDEN afbetalen op 1 jaar: dit is hoe deze man daar in slaagde

Dit is het verhaal van Ronald Raugu, een Keniaan die naar de Verenigde Staten verhuisde, daar naar school ging en de kredietkaart leerde kennen. Dit zorgde er voor dat hij op een gegeven moment $15.000 SCHULDEN had. Toen hij besefte dat er dringend iets moest gebeuren, deed hij wat veel mensen kunnen maar weinig mensen doen: de SCHULDEN snel afbetalen om terug een vrij leven te hebben.

Rauga geeft toe dat hij niet wist hoe een kredietkaart precies werkte, vooral het kostenplaatje verbonden aan een kredietkaart was iets wat Rauga over het hoofd had gezien. Rauga ging naar school wat hij betaalde door een eigen bedrijf op te richten door met een auto mensen te vervoeren (Uber bestond toen nog niet). Daarvoor ging hij een autolening aan.